Index Sitemap Feedback
Products  Что нужно знать о шинах  Конструкция шины (ЦМК)
Products
На главную страницу

Конструкция шины (ЦМК)

 Print

Каркас – резинокордная основа (силовая часть) покрышки; выполнен из одного слоя прорезиненного металлокорда с резиновыми прослойками, закрепленных на бортовых кольцах.

Брекер состоит из слоев прорезиненного металлокорда, разделенных резиновыми прослойками и расположен между каркасом и протектором.

Протектор – наружная часть покрышки, представляющая собой массивный слой резины с рельефным рисунком на внешней поверхности. Он обеспечивает сцепление с дорогой и предохраняет каркас шины от механических повреждений.

Подканавочный слой – слой резины, располагающийся между протектором и брекером, который позволяет смягчить ударные нагрузки, что приводит к увеличению срока службы.

Экран брекера (экранирующий защитный слой) – расположен между брекером и протектором, предотвращает отслоение резины.

Борт – состоит из проволочных колец, на которых закреплены слои каркаса, и обеспечивают крепление покрышки на ободе колеса.


New tyres
Для легковых
Для легкогрузовых
Для грузовых
Для сельхозмашин
Авиашины

Materials

 Гарантийные и рекламационные условия
 Как правильно выбрать шину
 Классификация шин
 Комплектация
 Конструкция шины (легковая)
 Конструкция шины (ЦМК)
 Маркировка шины (легковая)
 Маркировка шины (ЦКМ)
 Основные параметры и обозначения колес легковых автомобилей
 Памятка по техническому обслуживанию шин ЦМК
 Переход на колеса с другим посадочным диаметром
 Процесс изготовления шины
 Резьбовые крепежные детали колес
 Руководство по эксплуатации шин
 Шины для зимы


Press center
About the plant
Products
Technology
Dealers
Social policy
Feedback
Union Claim Center



   New tyres   

12,00R20 Я-529

в деталях шины использованы резины с добавлением натурального каучука, что улучшает выносливость шины в процессе эксплуатации и увеличивает пробег шины

More info

Информация о сайте | Разработка © Cetera Labs, 2009
Все права защищены © Ярославский Шинный Завод, 1998 – 2009